进行再缩小的比与启驱动力系统性能参数有过大的关系，相对性说进行再缩小的比越高，启驱动力系统的动力系统就越大。一般的说在启驱动力系统的其余设计构思不会改变的现象下，进行再缩小的比越高的功效越大，成功率越高。可是进行再缩小的比过高会会导致稳界定性减退，启驱动力系统耐用度还缩短。汽油机进行再缩小的比有效降低售后维修的办法浅谈有以下几点： 

柴油发电机维修活塞在压缩终了时的位置偏低

（1）器件积极相互配合空闲时间过大。 由此，修理汽车中应将一些积极相互配合空闲时间操纵在允许的值范畴内。（2）器件变弯或主耍厚度较差。因而，改换器件处理中应准守操作的制约，做到处理质理；与此同时在换件时无需不知道捡查，无需错换或装用达不到格器件。 

所有厂家顶博电力维修保养工作都清晰、完整、规范地记录在《柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后由柴油机管理员将记录交机电维修部存档，长期保存。

 

维修燃烧室容积偏大

（1）气门与气门座非常严重有损坏，此刻应变更气门与门座圈。（2）汽缸垫强度不超的设计需求，应修改贴合需求的缸垫。（3）汽缸顶端凹坑，此刻应换用达标的汽缸。（4）缸筒上的电磁室烧损，变更合格证书的缸筒。

不要忽视对压缩比的检查，柴油发电机维修保养工作，确保柴油发电机各项性能优良，保证柴油发电机良好运行。进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力板手）。