柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共分为60个齿段。每当信号轮转出去传探测器器，便会导致5个学习交流交流电压，其声音速率而使得时速而影响。声音速率就是指时速的快慢。为了能让辨别曲轴区域，信号轮在5个齿段间有段开距。静音发起机发起机时速传探测器器用在辨别发起机时速。它与霍尔传探测器器一处儿辨别静音发起机发起机1缸起动上止点，转而坚定喷油的时间和起动正时。

若果静音打火机掌控第一单元在霍尔调节器器的5个“相位”哺乳期间不鉴别到齿段开距，便会在内部组织报警储存方式器中记录时间2个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在柴油密度汽车发行为密度汽车发主观因素带速调节器器没有效果时始终无法 通电柴油密度汽车发行为密度汽车发主观因素或进行柴油密度汽车发行为密度汽车发主观因素。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。