柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共截成60个齿段。只要一提到网络信号轮转到感应器器，便会引发4个联络电压降，其次数跟着时速而发生变化。次数是时速的高度。为了能分辩曲轴区域，网络信号轮在3个齿段间有段空隙。重油起因素时速感应器器当做分辩起因素时速。它与霍尔感应器器一方面儿分辩重油起因素1缸起火上止点，转而要明确喷油周期和起火正时。

假若柴油车汽车发主观因素操控标段在霍尔感测器器的4个“相位”期内不理解到齿段油隙，便会在內部告警内存器中收录个要素。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在柴油启行为机车汽车发行为钻速感应器器没用时不能开启柴油启行为机车汽车发行为或加载柴油启行为机车汽车发行为。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。